Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Triebfahrzeuge

Die Fertigstellung der fälligen Hauptuntersuchung der 99 2321-0 im Dampflokwerk Meiningen hatte sich wegen Problemen mit den neuen Radreifen bis Ende April verzögert. Die Probefahrt und Abnahme der Lok erfolgte deshalb erst am 18. Mai, seither ist die Lok auch im Einsatz. Die am 2. Februar 2010 in Bad Doberan wegen vereister Spurrillen im Straßenbereich mit drei Achsen entgleiste 99 2323-6 wurde mit Hilfe der Notfalltechnik der Rostocker Straßenbahn AG wieder auf die Schienen gesetzt. Bei der Überprüfung in der Werkstatt wurden keine Schäden festgestellt, somit befindet sich die Lok inzwischen wieder im Einsatz.
Die 99 2331-9 kam nach ihrer Fristverlängerung zeitweilig als Ersatz für die entgleiste 99 2323-6 zum Einsatz.

Ein besonderer Gast befindet sich seit dem 28. Mai in der Werkstatt des Molli, der 1000-mm-Triebwagen 187 015-3 der Harzer Schmalspurbahnen wurde nach Bad Doberan überführt. In der Molli-Werkstatt wird der durch die Versicherung zu bezahlende Unfallschaden im Frontbereich instandgesetzt, wobei mit Karosseriearbeiten versierte Mitarbeiter der Küstenbus GmbH die Arbeiten ausführen. Mangels passender Gleise ist der Triebwagen in der Werkstatt auf Hilfsböcken aufgestellt.

Reisezugwagen

Die MBB-Werkstatt hat die Fahrzeuguntersuchung der Wagen 990-320, des Buffetwagens 22 alias 990-302 [T] und des Traditionswagens 14 alias 990-203 [T] abgeschlossen. Derzeit sind die Wagenkästen von 990-002 und 990-101 bei der Küstenbus GmbH in Aufarbeitung. Die Arbeiten am zweiten Großraumgepäckwagen 996-007 im DLW Meiningen wurden unterbrochen, da am Wagen 996-006 ein Mangel gefunden wurde, dessen Ursache zunächst geklärt werden muß. Die Inbetriebnahme des 996-007 wurde daher auf 2011 verschoben.

Güter- und Bahndienstwagen

Der Verein zur Traditionspflege des Molli e.V. (VTM) hat am OOw 98-03-02 (mit Bremserhaus) die Zug- und Stoßvorrichtung wieder eingebaut sowie die Drehgestelle und Teile der Handbremse weiter komplettiert. Der Wagen ist nun fertiggestellt und wird in Kürze probegefahren. Nach Erstellung der Zulassungsunterlagen soll er im Rahmen der Feier „100 Jahre Eisenbahn in Kühlungsborn“ erstmals zum Einsatz kommen.

Bahnbetrieb

Im Januar und Februar verkehrten die Züge wegen der starken Schneefälle zeitweise nur mit zwei bzw. drei Sitzwagen und dem obligatorischen Gepäckwagen. Bei schönem Wetter wurden dann jedoch die Plätze schnell knapp, da auch im Winter die Ostseeküste ein beliebtes Urlaubsziel ist und eine Reihe von Gästen in der Region weilten. Seit dem 1. April gilt nun aber wieder der Sommerfahrplan mit Zwei-Zug-Betrieb.

Am 10. Juli findet auf dem Bahnhof Kühlungsborn Ost ein Bahnhofsfest zum Jubiläum „100 Jahre Eisenbahn in Kühlungsborn“ statt. Die Abend-Erlebnisfahrten mit dem 100-jährigen Zug sind für den 22. und 28. Juli 2010 vorgesehen.
Jan Methling